I principali componenti strutturali delle cinture di sicurezza per auto

Jan 15, 2022

(1) Webbing Webbing è una cinghia con una larghezza di circa 50 mm e uno spessore di circa 1,2 mm tessuta con fibre sintetiche come nylon o poliestere. A seconda dei diversi usi, la resistenza e l'allungamento richiesti dalla cintura di sicurezza sono ottenuti con metodi di tessitura e trattamento termico. e altre caratteristiche. È anche la parte che assorbe l'energia del conflitto. Le normative nazionali hanno requisiti diversi per il funzionamento delle cinture di sicurezza.

(2) Il riavvolgitore è un dispositivo che regola la lunghezza della cintura di sicurezza in base alla postura seduta e al corpo dell'occupante e ritrae la cinghia quando non è in uso.

Diviso in ELR (Emergency Locking Retractor) e ALR (Automatic Locking Retractor).

(3) Meccanismo di fissaggio Il meccanismo di fissaggio comprende una fibbia, una linguetta di bloccaggio, un perno di fissaggio e un sedile di fissaggio. La fibbia e la linguetta sono i dispositivi che allacciano e slacciano la cintura di sicurezza. Il fissaggio di un'estremità della cinghia al corpo è chiamato piastra di fissaggio, l'estremità di fissaggio del corpo è chiamata sedile di fissaggio e i bulloni di fissaggio sono chiamati bulloni di fissaggio. La posizione del perno di fissaggio della cintura di sicurezza a spalla ha una grande influenza sulla comodità di indossare la cintura di sicurezza. Pertanto, al fine di soddisfare i passeggeri di varie dimensioni, viene generalmente utilizzato un meccanismo di fissaggio regolabile, che può regolare la posizione della cintura di sicurezza della spalla su e giù.



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