Il tanto atteso Tesla Cybertruck verrà consegnato tra meno di una settimana.
Questo pick-up elettrico ha un design unico e prestazioni potenti. Tuttavia, da quando il prototipo è stato rilasciato nel 2019, ha subito numerosi ritardi nella produzione e modifiche al design. Al momento della consegna, sono pochissime le informazioni sul veicolo rilasciate al mondo esterno. I media stranieri hanno intervistato dozzine di abbonati a Cybertruck, i quali hanno affermato di non aver mai ricevuto aggiornamenti da Tesla dal momento della prenotazione.
Com'è esattamente il misterioso Cybertruck? Alla ricerca di "indizi" dalle informazioni pubbliche.
È stato riferito che l'aspetto del Cybertruck prodotto in serie è simile a quello del prototipo esposto nel 2019, come la forma del vento del mecha e il design della punta con la parte superiore triangolare, ma ci sono anche alcuni cambiamenti. Le modifiche evidenti includono l'enorme tergicristallo, lo specchietto retrovisore triangolare appena aggiunto, il paraurti anteriore più profondo e più ampio e le dimensioni ridotte.
Nel febbraio 2021, Elon Musk ha affermato che il Cybertruck prodotto in serie sarebbe stato "ridotto di circa il 3%". Al momento, Tesla non ha rilasciato ufficialmente le informazioni sulle dimensioni del modello, ma alcuni media (The Fast Lane EV) hanno affermato che questo camion elettrico è lungo 223,2 pollici (circa 5670 mm), largo 79,9 pollici (circa 2029 mm) (escluso specchietto retrovisore), 70,5 pollici di altezza (circa 1791 mm), con sospensioni pneumatiche medie e un passo di 143 pollici (circa 3632 mm). Ciò rende Cybertruck una via di mezzo tra il camioncino di medie dimensioni e il camioncino a grandezza naturale, più vicino a quest'ultimo.
Elon Musk ha dichiarato pubblicamente il mese scorso che il Cybertruck pesava circa 6,000-7,000 libbre (circa 2,72-3,18 tonnellate) e lo ha contrassegnato come un "camion pesante". Il Fast Lane EV ha sottolineato che il modello a doppio motore Cybertruck pesa 6.670 libbre (circa 3,03 tonnellate) e il modello a tre motori pesa 6.890 libbre (circa 3,13 tonnellate). Ha più o meno lo stesso peso del camioncino pesante Ford F-250.
Anche all'interno del veicolo, Cyberruck presenta alcune modifiche. Adotta un nuovo volante, che sembra una combinazione tra il volante a forcella della concept car Cyberruck e il volante tradizionale. Un altro cambiamento importante è che l’enorme consolle centrale del modello di produzione sostituisce il sedile centrale anteriore della concept car.
In termini di interni, tutti i veicoli esposti finora hanno interni completamente neri, ma recentemente si è scoperto che esistono anche interni con pannelli delle porte bianchi e alcuni cruscotti bianchi. Inoltre, l'interno del veicolo è spazioso e può ospitare cinque passeggeri.
Grazie alla carrozzeria realizzata in materiale composito per stampaggio di lastre ultra resistente, il Cybertruck dovrebbe avere una buona durata. Secondo le informazioni pubblicitarie di un negozio Tesla, il Cybertruck ha una massa di trazione massima di 11,000 libbre (circa 4990 kg) e un carico utile di 2.500 libbre (circa 1134 kg). La massa di trazione massima supera le 10,000 libbre (circa 4536 kg) della Ford F-150 Lightning, mentre il carico utile è di 265 libbre (circa 120 kg) superiore rispetto alla Ford F-150 Lightning. Il "peso lingua" massimo (il peso massimo trasmesso dal gancio anteriore del rimorchio all'asse della ruota anteriore) è di 1.110 libbre (circa 503 kg).
Secondo The Fast Lane EV, il camioncino Cybertruck è lungo 72,8 pollici (circa 1849 mm), largo 51 pollici (circa 1295 mm) e ha una capacità di carico di 420 libbre (circa 191 kg). È inoltre dotato di cofano bagagliaio elettrico e di due prese posteriori da 120 V e una da 240 V.
Secondo il funzionario NHTSA, Cybertruck fornirà due opzioni: propulsione a doppio motore e a tre motori, entrambi dotati di trazione integrale standard. In termini di potenza, Musk una volta disse che Cybertruck ha ridotto il tempo di accelerazione di 0-60 mph a meno di 3 secondi (la cosiddetta "modalità bestia"). A settembre, Musk disse che la performance di Cyberruck era "salendo una rampa di scale". Alcune persone hanno ipotizzato che il propulsore a tre motori della Cyberruck provenga dalla Model X Plaid, ma non è stato confermato.
Secondo i membri del forum del Cyberruck Owners' Club, il Cyberruck avrà un'autonomia di circa 350 miglia, ma non ci sono ancora informazioni ufficiali. Dovrebbe essere dotato di un pacco batteria 4680. Vale la pena notare che Cybertruck diventerà la prima autovettura Tesla con un'architettura elettrica da 800-volt, che ridurrà i tempi di ricarica rapida.