Sono sicuro che hai sentito parlare del "Supplemento per le ore di punta". Ad esempio, quando prendi un taxi nelle ore di punta mattutine e serali, potresti dover pagare tale tariffa. Tesla è ovviamente attratto da questo buon metodo. Secondo l'ultimo rapporto di Electrek, un media straniero, ha lanciato un "supplemento per i periodi di punta" in alcuni siti sovraccarichi negli Stati Uniti.
Tesla ha dichiarato: In alcune stazioni di super ricarica, il "supplemento per i periodi di punta" sostituirà la "tariffa per gli straordinari per il proprietario che non guida il veicolo una volta completata la ricarica".
Se ricarichi più del 90% in alcune stazioni di super ricarica molto trafficate, devi pagare le relative tariffe. Puoi vedere la conferma delle tariffe pertinenti sull'auto.
Il rapporto sottolinea inoltre che Tesla ha elencato le condizioni di "supplemento durante le ore di punta" e ha affermato che in questa condizione di addebito, gli utenti devono pagare 1 dollaro USA al minuto:
1. È stato definito da Tesla come "un sito sovraccaricato in una zona trafficata"; 2. Le stazioni sovraccariche si trovano nel "periodo di punta" della giornata; 3. La tariffa del veicolo è pari o superiore al 90%.
Il motivo di ciò è probabilmente quello di ridurre il problema delle colonnine di ricarica nelle ore di punta, così da agevolare un maggior numero di utenti che necessitano di fare rifornimento di energia. In teoria, questa è una buona precauzione.
In effetti, Tesla non è la prima volta che adotta misure simili. Già nel 2019, Tesla ha iniziato a limitare il tempo di ricarica degli utenti in alcuni siti molto affollati e sovraccaricati. Per impostazione predefinita, la potenza dell'auto può essere caricata solo all'80% e gli utenti vogliono essere pieni. È necessaria la conferma manuale.
Inoltre, per ridurre il più possibile l'occupazione, la stazione di ricarica Tesla addebita anche la "tassa di occupazione per gli straordinari".
Secondo la precedente introduzione di Tesla, il proprietario deve lasciare il parcheggio di ricarica immediatamente dopo la ricarica. Se se ne va entro cinque minuti, verrà annullata la tariffa per gli straordinari. Se supera i cinque minuti, la tariffa di occupazione straordinaria verrà addebitata al minuto.
Per quanto riguarda lo standard di ricarica, ci sono due situazioni: 3,2 yuan/minuto in fase di inattività (meno del 50% dei parcheggi liberi) e 6,4 yuan/minuto in fase di punta (nessun parcheggio libero).