Da quando la Toyota iniziò a costruire la Elfa, non fu mai concepita come una monovolume, ma fu sviluppata interamente come una berlina di lusso. E grazie alla sua tipologia di carrozzeria, l'Elfa può realizzare molte funzioni che non possono essere raggiunte in un'auto di lusso pur mantenendo un comfort assoluto. L'arredamento di lusso della Toyota Elfa, con comfort simile a quello di un'auto, ampi spazi interni di lusso, è la prima scelta per le grandi aziende.
Con poggiatesta a tre facce, braccioli separati, portabicchieri sui braccioli e un angolo dello schienale fino a 78 gradi, la Toyota Elfa 20 è la stella del mondo delle auto per tate. Il design delle porte laterali su entrambi i lati del parabrezza davanti all'auto e del vetro del lunotto posteriore consente di illuminare completamente la visione e l'interno dell'auto. La seconda fila è l'essenza dell'Elfa, ma la nuova modifica della seconda fila è molto piccola, aggiunge solo una funzione, cioè quando il sedile posteriore scorre, aggiunge una funzione di regolazione fine elettrica, cioè si allaccia il sedile spostandosi maniglia, farà scorrere una piccola ampiezza, quindi si allaccerà, scivolerà di nuovo. Ciò semplifica la messa a punto. I sedili degli aerei di lusso Elfa dal design ergonomico sono stati accuratamente lucidati e continuamente riformulati nei dettagli per incorporare il feedback sul comfort di viaggio delle persone di fascia alta.
La Toyota Elfa 20 importata sembra più elegante vista di lato; Esprime anche l'aspetto snello in modo incisivo e vivido. Con il finestrino anteriore triangolare e il lunotto posteriore a parallelogramma, diventa uno speciale dispiegamento della fiancata dell'auto. La porta scorrevole laterale che può essere aperta attivamente è un punto culminante, sia che sia aperta o chiusa, basta tirare delicatamente la maniglia per essere completata; Rispetto ad altri modelli di monovolume, un piano così intuitivo aggiunge molto all'Alfa.