Quando i proprietari di auto cambiano l'olio motore, tutti vogliono sollevare l'auto in alto e scaricare l'olio motore in modo pulito. Alcuni proprietari di auto scopriranno ancora che quando si aggiunge olio motore, spesso ne rimane una parte di olio nuovo che non può essere aggiunto. Auto diverse hanno quantità rimanenti diverse, alcune in più, altre in meno. È perché l'olio non è stato scaricato in modo pulito?
Ci sono due ragioni per questo problema:
Innanzitutto, non importa dove lo cambi, l'olio uscirà naturalmente per gravità. A causa dell'angolo di uscita dell'olio e della struttura irregolare della coppa dell'olio, c'è sempre una parte dell'olio che non può fuoriuscire naturalmente. Poiché l'olio motore è stato utilizzato per molto tempo, contiene molte impurità e non può essere pulito completamente. Ad esempio, se metti la sabbia in una grande bacinella piena d'acqua e poi fai un foro sul fondo della bacinella, scoprirai che parte dell'acqua e della sabbia non possono fuoriuscire. Lo stesso vale per l'olio motore. Lo puoi vedere quando apri la coppa dell'olio. Ad esempio, sull'albero motore e sulla biella è ancora presente dell'olio motore. Questo olio non può essere drenato per gravità. Inoltre, quando il negozio 4S è occupato, non ti permetterà di inserire l'olio per molto tempo. In questo modo ci sarà troppo olio vecchio e verrà aggiunto meno olio nuovo. Quindi è normale che rimanga un po' di olio motore.
Inoltre, ci sono molti modi per lubrificare il motore. Alcune parti non possono essere lubrificate dal passaggio dell'olio per motivi di struttura meccanica. Possono fare affidamento solo sul movimento circolare costante del contrappeso dell'albero motore e della parte inferiore della biella per spruzzare l'olio nelle aree di lubrificazione, come valvole, montanti superiori, ecc. Se le pareti del cilindro, ecc. sono tutte pulite, il motore verrà danneggiato all'avvio.
In secondo luogo, ci sono alcuni proprietari senza scrupoli che non scaricano completamente l'olio motore e vendono l'olio rimanente. Esistono solo due opzioni per l'acquisto di olio motore, 1 litro o 4 litri. Ad esempio, per Passat e Magotan, aggiungere 4,8 litri, lasciando 200 ml. I 200 ml in più verranno trattenuti. Se 5 Passat venissero per la manutenzione oggi, non sarebbe giusto? Ho raccolto 1 litro e all'improvviso ho avuto una bottiglia. Per la Sagitar, hai solo bisogno di due auto per raggiungere 1 litro. Allora, quei proprietari di auto che vanno al negozio per la manutenzione e buttano via le chiavi senza guardarle, sentono qualche dolore al ginocchio? Quindi 1 litro in più può essere venduto, ma non tutti gli autoriparatori sono così, dopotutto sono una minoranza.
Lo scarico pulito dell'olio non causerebbe danni al motore?
Come accennato in precedenza, l'olio motore non può essere scaricato in modo pulito per gravità. I proprietari di auto sono preoccupati se l'olio vecchio rimanente possa danneggiare il motore. In effetti, non devi preoccuparti affatto. L'olio motore ha le funzioni di pulizia, lubrificazione, raffreddamento, anticorrosione, sigillatura, ecc. I detriti metallici prodotti dall'usura interna del motore possono essere trattenuti nella coppa dell'olio con la circolazione dell'olio, perché la pompa dell'olio in Quando l'olio viene trasportato nella parte superiore del motore, l'olio verrà filtrato e quindi entrerà nel passaggio dell'olio lubrificante, quindi non ci saranno danni all'interno del motore.
Durante il funzionamento del motore, l'olio motore è influenzato dalla temperatura di combustione del carburante e dagli effetti catalitici di vari mezzi e metalli. Si deteriora e invecchia gradualmente producendo diverse sostanze dannose per il motore come depositi carboniosi, pellicole di vernice e morchie. Pertanto, il sistema di lubrificazione deve essere pulito regolarmente. Solo l'olio motore residuo può garantire la "salute" del motore!
Allora come conservare l'olio motore rimanente?
Motivi del deterioramento dell'olio motore:
Umidità: in circostanze normali, il contenuto di acqua nell'olio motore è inferiore allo {{0}},03%. Quando il contenuto di acqua supera lo 0,1%, gli additivi nell'olio motore diventeranno inefficaci e accelereranno il processo di ossidazione dell'olio motore. Gli acidi organici generati dall'ossidazione dell'olio motore e gli ossidi acidi nei gas di scarico del motore reagiscono con l'acqua per generare acidi inorganici. Questi acidi aumentano la corrosione del motore.
Poi c'è l'ossigeno: l'ossigeno influisce anche su vari additivi nell'olio motore e non pensare che solo i buoni oli motore abbiano molti additivi. Tutti gli oli motore contengono additivi. Soprattutto se esposto alla luce solare o alle alte temperature, l'ossigeno nell'aria reagisce più velocemente con l'olio motore.
Ci sono anche delle impurità: le impurità influiscono principalmente sulla pulizia dell'olio motore. Le impurità mescolate nell'olio motore influenzeranno l'effetto lubrificante dell'olio motore e causeranno anche un'usura anomala del motore, influenzando così le sue prestazioni di tenuta e persino bruciando l'olio motore.
Se il proprietario dell'auto riempie il veicolo di questo tipo di olio motore deteriorato, le parti del motore che necessitano di lubrificazione e raffreddamento non saranno adeguatamente protette e il carico e l'usura del motore aumenteranno, causando infine danni al motore e richiedendo una revisione anticipata.
metodo di conservazione:
1. Coprire l'imboccatura della bottiglia dell'olio motore con uno strato di pellicola di plastica, quindi avvitare il tappo della bottiglia dell'olio. Prestare attenzione a mantenere sigillata la bocca della bottiglia, scegliere una pellicola di plastica più spessa e quindi gocciolare la cera per sigillarla, altrimenti sarà difficile isolare l'aria.
2. Collocare l'olio motore sigillato in un luogo fresco e asciutto per evitare che l'olio si ossidi e si deteriori, ad esempio in un angolo. Naturalmente, a molti proprietari di auto piace metterlo nel bagagliaio, il che va bene, solo in caso di emergenza.
3. L'olio motore che è rimasto sigillato per lungo tempo conterrà inevitabilmente umidità e impurità. Non agitarlo prima dell'uso. Quando si aggiunge olio motore, non versarlo tutto. Sul fondo della bottiglia sarà presente una piccola quantità di acqua o impurità. Aggiungerlo al motore ne influenzerà le prestazioni o addirittura avrà effetti negativi. Quindi aggiungete l'olio motore e conservate una piccola parte del fondo della bottiglia, in modo che tutta l'acqua e le impurità possano rimanere nella bottiglia!