I riduttori sono componenti chiave in automobili, trattori, navi, macchine utensili e vari macchinari. Possono modificare la coppia, la velocità e la direzione del movimento trasmesso dall'albero motore all'albero condotto in base a diversi requisiti di utilizzo.
Slittamento del cambio:
Quando si preme l'acceleratore, se si sente il rumore del motore al minimo e le prestazioni di accelerazione del veicolo diminuiscono, potrebbe essere un segno di slittamento del cambio. Ciò può essere causato da motivi quali un livello troppo alto dell'olio idraulico, usura delle pastiglie di attrito della frizione o del freno e cinghie dei freni bruciate.
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Perdita di olio del cambio:
Sembra estremamente laborioso all'avvio. Quando si preme l'acceleratore durante la guida, la velocità aumenta ma l'accelerazione del veicolo non è evidente. Ciò può essere causato da perdite di olio del cambio. Le perdite di olio causeranno una lubrificazione insufficiente all'interno del cambio.
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L'auto non può guidare:
Che la leva del cambio sia in retromarcia o in avanti, l'auto non può procedere. Ciò può essere dovuto a gravi perdite di olio nella trasmissione automatica, filtro di ingresso dell'olio intasato, gravi perdite nel circuito dell'olio principale e pompa dell'olio danneggiata.
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Si verifica un impatto durante l'avvio o la guida:
L'auto ha un impatto significativo quando accelera all'avvio o alla guida. Ciò può essere dovuto a motivi quali un regime minimo del motore troppo elevato, una regolazione non corretta del cavo dell'acceleratore o del sensore di posizione dell'acceleratore, ecc.
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Cambio marcia in ritardo, inceppamento del cambio marcia, scossa del cambio marcia:
Se il cambio marcia impiega più tempo del normale o si verifica un impatto forte, potrebbe esserci un problema all'interno del cambio.
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Il veicolo non può funzionare:
Il veicolo non riesce a raggiungere la velocità prevista e accelera molto lentamente. Ciò può essere dovuto alla posizione errata della marcia all'interno del cambio, alla bruciatura della frizione, al guasto meccanico del convertitore, ecc.
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Motore al minimo:
Un breve periodo di slittamento e di funzionamento al minimo durante l'accelerazione o il cambio di marcia può essere causato da problemi alla frizione e ad altri collegamenti correlati nel cambio.
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Regime motore elevato durante la guida:
Se la velocità del veicolo è troppo elevata durante la guida stabile, potrebbe essere dovuto al guasto della marcia alta del cambio o al guasto della frizione di bloccaggio all'interno del convertitore.
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Tempo di cambio marcia troppo lungo o troppo breve:
Se il tempo di cambio marcia cambia improvvisamente, potrebbe significare che il rapporto di trasmissione del cambio non è proporzionale.
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Rumore e vibrazioni nel cambio:
Un cambio rotto può essere accompagnato da rumore e vibrazioni, oltre a sintomi quali temperatura eccessiva dell'olio, scarsa accelerazione e slittamento.
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Se il cambio è incline a guasti è correlato a fattori quali il tipo di cambio, il grado di corrispondenza tra motore e cambio e le abitudini di guida del proprietario. Se si verificano i sintomi di cui sopra, si consiglia di trovare un'officina di riparazione della trasmissione professionale per l'ispezione il prima possibile per evitare un ulteriore deterioramento del problema.