Spesso si dice che per valutare se un'auto è buona o meno, lo si capisce ascoltando il rumore dello scarico. Credo che possiamo sempre sentire il suono delle auto sportive sulla strada, il suono dello scarico è molto attraente per i passanti, anche l'aspetto sembra molto personalizzato.
Al giorno d'oggi, molte auto familiari vengono modificate anche nello scarico, in modo che il suono dello scarico dell'auto diventi più grande, l'auto familiare generale modificando lo scarico, aumenterà anche la cilindrata dell'intera vettura.
Il ruolo dello scarico modificato può essere suddiviso in tre categorie principali, la prima categoria è sicuramente quella di soddisfare l'aspetto estetico; il secondo è soddisfare l'effetto uditivo; il terzo è ridurre la contropressione allo scarico, che favorisce le prestazioni del veicolo ad alta velocità.
Credo infatti che sempre più possessori spenderanno per la prima categoria, limitandosi al terminale di scarico, anche se questa modifica non migliora di molto la potenza dell'intera vettura.
Ma questa posizione è una delle più facili da vedere per le persone. Alcune auto, per motivi estetici, tagliano l'estremità originale dell'auto per installare una lucida canna di fucile a canna dritta ed estendere lo spettacolo, dando alle persone la sensazione che sia come se la potenza di 1,5 T potesse diventare immediatamente 3.0 T.
Quando vedi alcune auto sulla strada con molto rumore di scarico, ma la capacità di accelerazione non corrisponde al suono, sai che l'auto ha cambiato solo l'estremità dello scarico.
Se modifichi la gamma media, anche la potenza dell'intera vettura sarà abbastanza evidente, perché ci sono un convertitore catalitico a tre vie e un silenziatore nella gamma media, dopo la modifica, ridurrà la resistenza dello scarico in entrata, che migliorerà le migliori prestazioni di potenza del veicolo ad alti regimi.
Se si tratta di un'auto con motore di grossa cilindrata, la sostituzione della sezione centrale ti darà un'esperienza completamente diversa.
La modifica di questo ulteriore riguarda alcuni modelli con prestazioni di potenza parziali come ATSL, Civic, Fiesta, Golf, ecc., ovvero, diciamo l'auto potenziale di modifica civile. Ma questo tipo di modifica non parlerà di potenziale modificazione, ma semplicemente migliorerà l'effetto sensoriale.
Poiché i collettori sono la parte del motore direttamente collegata al sistema di scarico, l'effetto di miglioramento della potenza erogata è ancora abbastanza evidente se si apportano modifiche ai collettori.
Cambiando la contropressione dello scarico, spazzolando l'ECU per migliorare le prestazioni, queste non sono auto da gioco professionali, le persone generalmente raramente andranno a cambiare. Deve conoscere un po' di conoscenza del tuning e di una fabbrica di tuning professionale e disporre anche di tecnologia e fondi eccellenti.
Nella maggior parte dei casi si tratta del modo più elementare e semplice per modificare la sezione della coda dello scarico, poiché non influisce in alcun modo sul veicolo e non costa molto denaro per ottenere l'effetto.
Anche se non cambia il suono, non cambia le prestazioni e non porta a uno scarico inferiore alla media, ma per alcune persone può essere un investimento basso, un basso rischio e un buon rendimento, l'unica caratteristica è bella.