La frizione automatica è un sistema di controllo automatico della frizione sviluppato per le auto con cambio manuale. Basandosi sul fatto di non cambiare il cambio e la frizione dell'auto originale, è installato un sistema di controllo intelligente e indipendente della frizione e la frizione è controllata da un microcomputer, in modo da ottenere la funzione di "guida senza premere la frizione" e non è necessario preoccuparsi del problema di una cooperazione troppo frequente tra petrolio e petrolio quando si incontrano strade congestionate a singhiozzo.
Da un punto di vista tecnico, la frizione può essere separata e combinata automaticamente installando il sensore in una posizione come la leva del cambio, e il conducente deve solo cambiare marcia senza premere la frizione come prima, il che equivale a cambiare la cambio manuale tradizionale in cambio AMT. Un guidatore manuale esperto può guidare il veicolo in modo molto fluido, ma la frizione modificata è controllata dall'ECU, che non può assolutamente soddisfare le intenzioni del conducente, provocando qualche disagio durante la guida.
Il veicolo con cambio manuale viene solitamente realizzato premendo la frizione quando striscia a bassa velocità. Con la frizione automatica aggiunta, è possibile che il disco condotto dello spingidisco della frizione e il disco di attrito rimangano in uno stato di movimento relativo per lungo tempo, il che aggraverà l'usura della frizione e ridurrà la durata della frizione. frizione.
Dopotutto, la frizione automatica appartiene al sistema originale del veicolo e la modifica cambierà inevitabilmente la struttura del veicolo originale. Pertanto, se il proprietario desidera modificare il cambio manuale in cambio automatico, dovrebbe valutarlo attentamente prima di acquistarlo. Se non ha acquistato un'auto, dovrebbe considerare in anticipo un modello più adatto per evitare inutili problemi nel periodo successivo.