Introduzione al telaio anteriore del seggiolino auto
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Introduzione al telaio anteriore del seggiolino auto

Introduzione al telaio anteriore del seggiolino auto

Il ruolo del telaio del sedile è sopportare il carico, trasmettere il momento e aumentare la stabilità, che è molto simile allo scheletro umano. La schiuma del sedile, il rivestimento del sedile, le parti elettroniche e le parti in plastica non possono essere sospese all'interno dell'auto da aria sottile, quindi lo scheletro è il rivestimento del sedile, sedileIl ruolo del telaio del sedile è quello di sopportare il carico, trasmettere il momento e aumentare la stabilità, che è molto simile allo scheletro umano. Schiuma del sedile, rivestimento del sedile, parti elettroniche, e le parti in plastica non possono essere sospese all'interno dell'auto dal nulla, quindi lo scheletro è il rivestimento del sedile, il supporto di montaggio del sedile per schiuma, parti elettroniche, parti in plastica e altre parti.
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Il ruolo del telaio del sedile è quello di sopportare il carico, trasmettere il momento e aumentare la stabilità, che è molto simile allo scheletro umano.

La schiuma del sedile, il rivestimento del sedile, le parti elettroniche e le parti in plastica non possono essere sospese all'interno dell'auto dal nulla, quindi lo scheletro è il rivestimento del sedile, il supporto di montaggio del sedile per schiuma, parti elettroniche, parti in plastica e altre parti.

La qualità del telaio del sedile determina direttamente la sicurezza, il comfort e le prestazioni economiche dell'intera sedia. Pertanto, lo scheletro è il più pesante nel seggiolino dell'auto.


parti richieste.

Buick model skeleton

▲Lo scheletro di un modello Buick

The skeleton bears the load1(1)


▲ Lo scheletro sopporta il carico/trasmette il momento


La prima fila è il luogo in cui l'auto viene utilizzata più frequentemente e gli occupanti sono più vulnerabili alle lesioni e i sedili anteriori di vari modelli hanno requisiti di piattaforma più elevati. dunque,


Il sedile anteriore è il più importante e il più difficile da sviluppare nel sedile del veicolo.

A BMW model skeleton

▲ Lo scheletro di un modello BMW

Gli scheletri anteriori delle autovetture comuni includono: struttura a tubo pieno, struttura a tubo di lamiera e struttura a lamiera intera.

seat type

▲ Tipo di sedile

Scheletro a tubo pieno: si stima che le parti di base siano tutti materiali a forma di tubo e solo pochi posti utilizzano lamiera stampata. Questo tipo di struttura dello scheletro è semplice ed economico


Il più basso, ma le sue prestazioni sono anche le peggiori.

Scheletro in tubo di lamiera: lo scheletro utilizza solo il tubo sul poggiatesta posteriore e devi solo cambiare il tubo per adattarlo alla maggior parte delle forme. prestazione di costo


, La complessità è moderata ed è la forma scheletrica più utilizzata per gli ospiti domestici.

Scheletro a foglio intero: l'intero scheletro è composto da stampaggio e saldatura di lamiere. Questo tipo di scheletro ha le migliori prestazioni e il costo più alto.


Alcune joint venture e modelli importati hanno molte applicazioni.


I sedili anteriori di tutti i modelli sono di dimensioni molto simili e solo quattro punti fissi della guida di scorrimento sono collegati alla carrozzeria. Pertanto, il sedile anteriore è più facile da raggiungere


Platformization, i principali produttori di sedili hanno anche sviluppato la propria piattaforma del telaio del sedile anteriore.

Skeleton Platform(1)

▲ Piattaforma scheletro

Il metodo implementato dalla piattaforma skeleton consiste nel progettare ciascuna funzione in un modulo, quindi installare il modulo corrispondente per la funzione richiesta.


Il metodo è che la maggior parte dei componenti dello scheletro può essere universale.

Skeleton Platform(1)

▲ Piattaforma scheletro


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