Prese d'aria del cruscotto dell'auto

Con lo sviluppo dell'industria automobilistica e il miglioramento degli standard di vita delle persone, sempre più persone iniziano a utilizzare le auto, e anche il comfort dell'auto ha ricevuto sempre più attenzione e la qualità dell'aria nell'auto influisce notevolmente sulla guida. L'importanza dell'aria condizionata automobilistica come sistema per migliorare il comfort degli occupanti sta diventando sempre più importante. Air Condition (AC) è un sistema in grado di regolare l'aria in auto.

Il lavoro del sistema di refrigerazione per il condizionamento dell'aria è il processo di gassificazione continua e liquefazione del refrigerante. Prendendo come limite il centro del compressore e la valvola di espansione, l'intero ciclo di refrigerazione può essere diviso in due parti: alta e bassa pressione. I dettagli possono essere compresi dalla figura sopra. Il processo di circolazione del refrigerante nel sistema può essere suddiviso in 4 processi di lavoro, come segue:

1. Compressione. Il gas refrigerante a bassa temperatura e bassa pressione elaborato dall'evaporatore viene aspirato dal compressore e compresso in gas ad alta temperatura e alta pressione, che viene quindi immesso nel condensatore.

2. Condensazione esotermica. Il gas refrigerante ad alta temperatura e ad alta pressione entra nel condensatore. A causa della diminuzione della pressione e della temperatura, il gas refrigerante si condensa in un liquido e rilascia una grande quantità di calore nell'atmosfera esterna.

3. Limitazione. Il liquido refrigerante con alta temperatura e pressione aumenta di volume dopo aver attraversato il dispositivo di espansione e la pressione e la temperatura diminuiscono bruscamente e vengono scaricate dalla valvola di espansione sotto forma di nebbia (goccioline fini). Questo è il confine tra alta e bassa pressione del refrigerante e la valvola di espansione ha la funzione di strozzatura.

4. Evaporare. Il liquido refrigerante di nebbia entra nell'evaporatore, quindi il punto di ebollizione del refrigerante è molto più basso della temperatura nell'evaporatore, quindi il liquido refrigerante evapora in un gas. Durante il processo di evaporazione, viene assorbita una grande quantità di calore circostante e quindi il vapore refrigerante a bassa temperatura e bassa pressione entra nel compressore.

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